Из-за экономического спада в Китае компания Ameco Beijing заметила замедление на рынке ТОиР для тяжелых бизнес-самолетов, но очень оптимистично настроена в отношении деловой авиации в целом в стране, поскольку правительство продолжает содействовать созданию инфраструктуры и восстановлению экономики.
Базирующаяся в Пекине Ameco в основном специализируется на обслуживании коммерческих лайнеров, но в последние годы расширила свой портфель контрактами на обслуживание самолетов класса ACJ и BBJ, добавив сертификаты PART 145 FAA и EASA. Ameco была создана как совместное предприятие между флагманской авиакомпанией Air China (60%) и Lufthansa German Airlines (40%) в 1989 году, но была реструктурирована в июне 2015 года для интеграции структур ТОиР в новую компанию, в которой Air China сейчас принадлежит 75%, а остальное – Lufthansa.
Для развития сегмента деловой авиации Ameco и Lufthansa Technik AG подписали Меморандум о взаимопонимании (MoU) о сотрудничестве в области поддержки бизнес-джетов. «Обе стороны будут тесно сотрудничать для улучшения и расширения доступности технической поддержки бизнес-джетов в Китае, а также совместно разрабатывать новые решения, диктуемые рынком для непрерывного предоставления высококачественных услуг своим клиентам в Китае», — комментируют партнеры.
«Хотя спрос на услуги по обслуживанию джетов класса ACJ и BBJ в Китае замедляется из-за экономической ситуации, количество подержанных бизнес-джетов других типов в Большом Китае продолжает расти, рыночный спрос на ТОиР все еще существует. С введением более жесткой политики в отношении бизнес-джетов, завершением строительства небольших аэропортов и восстановлением экономики Китая, рынок бизнес-джетов в Китае будет развиваться и дальше», — комментируют в компании.
Впрочем, в 2019 году Ameco заявила, что планирует уделять больше внимания «уходу» с китайского рынка в целях расширения обслуживания клиентов в Азиатско-Тихоокеанском регионе и укрепления международного сотрудничества.
Ameco, как и весь остальной Китай, в настоящее время разрабатывает серию цифровых продуктов. Так компания запускает новый продукт — «Ameconnect», обеспечивающий WiFi в полете и спутниковую связь с использованием диапазона Ku / Ka + для бизнес-самолетов. Кроме того, компания заявила, что будет сосредоточена на развитии виртуальной реальности и на изучении искусственного интеллекта. Именно этому будут посвящены ряд презентаций на проходящей в настоящий момент в Шанхае выставки АВАСЕ 2019.
! ВЛАДИВОСТОК таможенное оформление грузов, прибывших в порт Владивосток, дальнейшая отправка грузов авиа из аэропорта…
НАША КОМПАНИЯ ЗАНИМАЕТСЯ ДОСТАВКОЙ АВИА ГРУЗОВ ИЗ КИТАЯ и ТАМОЖЕННЫМ ОФОРМЛЕНИЕМ В АЭРОПОРТУ ШЕРЕМЕТЬЕВО, ПОЭТОМУ:…
Aviav TM (Cofrance SARL) - уже много лет на рынке авиа доставки и таможенного оформления…
- Добрый день! Помогите мне, пожалуйста, определиться с маршрутом. Мне необходимо доставить небольшой груз из Пекина…
Паника, связанная с дестабилизацией рубля на международном рынке в первую очередь затронула тех, кто закупает…
Пекин - не просто столица Китая, но и самый крупный хаб по консолидации, авиа доставке…